Один из самых частых вопросов от тех, кто впервые сталкивается с электрическим мотоциклом:
“А как его обслуживать? Не сложнее ли, чем бензиновый?”
Отвечаем честно: в 90% случаев вы вообще не будете вспоминать слово “обслуживание”.
Именно это становится решающим аргументом для многих наших клиентов при переходе на электротягу.
В этой статье мы собрали простой и практичный гайд, что действительно нужно делать с вашим мотоциклом, чтобы он служил долго и без неожиданных проблем.
🔧 1. Забудьте про масло, свечи и фильтры
Здесь нет двигателя внутреннего сгорания — а значит:
Никакой замены масла,
Никаких свечей и фильтров,
Нет карбюратора, коробки передач, сцепления,
Никаких протечек, перегревов, или капризов на холодную погоду.
Что это значит для вас:
Меньше обслуживания → меньше затрат → меньше головной боли → больше катания.
🛠 2. Что всё-таки требует внимания?
Хотя регулярного ТО нет, стоит периодически проверять простые вещи:
✅ Подвеска
Проверяйте люфты в вилке и маятнике,
Контролируйте работу амортизаторов,
Смазывайте шарниры — особенно после поездок по грязи.
✅ Тормоза
Следите за состоянием колодок,
Проверяйте уровень тормозной жидкости (если гидравлика),
Убедитесь, что всё работает без провалов или перекосов.
Совет: если слышен скрип — проверь тормоза. Это сигнал.
✅ Давление в шинах
Перед каждым выездом — быстрое измерение давления.
Переезжал камни? Катался по жаре? Проверь.
✅ Цепь
Смазывайте раз в 2–3 выезда,
Очищайте после песка, пыли или грязи,
Следите за натяжением — это минута с ключом, но она продлевает жизнь трансмиссии и мотор-колесу.
🔋 3. Аккумулятор — сердце мотоцикла
Литий-ионные аккумуляторы, которые мы используем в Arctic Leopard, не требуют сложного обслуживания. Но чтобы они служили дольше:
Не храните их полностью разряженными,
Заряжайте оригинальными ЗУ,
Не перегревайте под солнцем,
Избегайте попадания воды внутрь корпуса.
В моделях стоит умная система BMS, которая защищает батарею от перегрузки, короткого замыкания и переразряда. Так что переживать не о чем.
🚿 4. Мыть — можно. Главное — не кидаться на мойку высокого давления
Да, мотоцикл можно мыть. Но аккуратно:
Не направляйте струю прямо на контроллер, батарею или дисплей,
Лучше использовать губку, мягкую щётку и слабый напор воды,
После мойки — просушите основные соединения.
🧩 5. Никакого “обязательного” ТО — всё по здравому смыслу
В бензиновых мотоциклах производитель диктует: “замена масла каждые 1000 км”, “регулировка клапанов через 3000” и так далее.
Здесь всё иначе:
Обслуживание — по состоянию,
Нет «плановых» визитов в сервис,
Только базовые проверки — и ты в седле.
🛟 6. Если что-то случится — мы рядом
Arctic Leopard — это не просто интернет-магазин.
Мы:
Храним запчасти в Украине,
Обеспечиваем сервис и поддержку,
Даем консультации до и после покупки,
При необходимости — отправим видеоинструкции, проведём диагностику, решим вопрос.
🏁 Вывод: Обслуживание электрического мотоцикла — это просто
Ты контролируешь цепь, подвеску, тормоза и давление.
И наслаждаешься ездой.
Без грязных рук. Без капаний масла. Без лишних трат.
👉 Хочешь мотоцикл, за которым не нужно бегать с канистрой и гаечным ключом?
Смотри наш каталог моделей — и подбери технику под свой стиль езды.